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中国首艘深水铺管起重船“大陆石油201”起航
2019-09-28 12:21:32 点击数量:860


 

 201 

    2012年5月15日,由中国大陆石油总公司与中国熔盛重工团体控股有限公司共同打造的我国首艘深水铺管起重船“大陆石油201”在山东青岛大陆石油工程 有限公司码头盛大举办建筑完工跟 启航典礼,标记着这一存在世界进步前辈程度的深海开发重大配备历经一系列码头实验跟 两次全面试航验证已胜利建成。该船将启航开 赴南海投入试铺管功课跟 荔湾3-1气田1500米深水铺管施工功课,这也是继5月9日“大陆石油981”胜利开钻后我国大陆石油产业“深水策略”获得的又 一实质性结果。    与“大陆石油981”主要用于南海深水油气田的钻井、完井跟 修井功课没有同,“大陆石油201”承当着深水油气田海上出产举措措施建设的重担,可以从事固定式、浮式跟 水下油气出产举措措施装置以及海底管道铺设等全方位海上施工功课。该船设计、建筑跟 施工要害技术攻关被列入“十一五”期间国度科技重大专项跟 国度重点“863”名目,是高科技开展规划的重点名目。该船的胜利建筑跟 投用,填补了中国在深水工程建设特大型配备名目上的空缺。  “大陆石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管才能、4000吨级重型起重才能跟 DP-3级能源定位才能的船型深水铺管起重船,能在除北极外的寰球无限航区功课;集成翻新了多项世界顶级配备技术,并融入中国海油的需乞降设计理念,配置了包含全电力推动、全电力变频驱动、DP-3能源定位、深水“S”型双节点铺管体系、4000吨重型大陆工程起重机等一系列国际上最进步前辈的技术跟 配备,是亚洲跟 中国首艘具备3000米级深水功课才能的大陆工程船舶;入中国船级社(CCS)跟 美国船级社(ABS)双船级,其总体技术程度跟 综配合业才能在国际同类工程船舶中处于当先位置。  “大陆石油201”船长204.65米,型宽39.2米,型深14米,奇特的双层甲板面积超过两个尺度足球局面积;装置深水托管架后船长约280米,主起重机功课时从船底到主起重机顶高度达136.77米,相称于45层楼高;定员达380人,是中国大陆石油大型配备跟 举措措施中定员最多的;续航才能达12000海里,矜持力达60天;全船管道体系长度超过70公里,电缆长度超过800公里,设备多达4247台套,I/O点超过12000点,构造用钢超过18000吨;船舶自重达34832吨,排水量达59101吨,甲板可变载荷达9000吨。  深水铺管起重船“大陆石油201”,是中国海油与熔盛重工首度配合的大陆工程名目,由中国海油控股的大陆石油工程股份有限公司全额投资建筑跟 负责经营。名目于2005年5月启动,2008年9月16日动工建筑,2012年4月28日海油工程与熔盛重工签订“交船确认书”。  大型深水配备是“流动的领土”,是鼎力推动大陆石油产业逾越开展的“策略利器”,“大陆石油201”启航南海投入我国的第一个深水油气田——荔湾3-1气田的1500米深水铺管功课,必将载入中国大陆石油工程建设的史册,开启中国海油正式挺进深水的新征程。与“大陆石油981”等“深水舰队”成员一同配套使用,使中国成为第一个在南海自营勘察开发深水油气资源的国度。领有独破深水油气勘察开发才能,对于有效开发南海深水油气资源存在十分首要的意思,也为与周边国度配合勘察开发深水油气提供了坚实的技术跟 配备根底。  【小百科】“大陆石油201”的9个世界初次    1、初次采纳集专业S型铺管船高效功课所需的良好船舶活动机能跟 4000吨级以上大型起重船保险功课所需的良好船舶稳性于一身的优化船型设计,完成保险牢靠的跟 高效的功课。    2、初次针对于我国南海跟 东海宽阔海疆海浪特性设定船舶固有横摇周期用于船型设计,大幅度晋升了船舶的活动机能跟 可功课率。    3、初次在大型起重船的根底上完成深水三套三型铺管体系的总体设计,知足各类深海开发名目的施工功课须要。    4、初次完成深水S型双节点铺管体系跟 大型起重机体系在船舶的同时安插,解决了众多繁杂体系在狭长船体上的安插困难    5、初次研制出集吊、送、运一体的全电力变频驱动多功用管子装卸机,进步了功课效力,俭省了甲板空间,下降了乐音,完成了低碳排放。    6、初次采纳折叠式钢架后背绳艉固定设计的4000吨主起重机,大幅进步模式转换的功课效力,以较低本钱大幅晋升起重才能,是世界上设计工况要求最高的重载轻型大陆起重机。    7、初次同时采纳最新技术的深水铺管功课能源定位模式(能源定位体系深水铺管模式与张紧器跟 弃管回收绞车体系深水模式婚配)跟 高精度起重功课能源定位模式,有效进步没有同功课的能源定位精度、功课效力跟 功课保险。    8、初次对于全船功课设备跟 推动体系全体采纳电力变频驱动技术,全面完成节能减排降噪目的;通过谐波剖析跟 体系配置研讨,解决了船舶电网波动的技术困难。    9、初次采纳DP-3+DP-2能源定位的组合机能,完成更大水平的冗余,知足没有同功课工况要求;通过繁杂的功率治理体系逻辑节制关联,解决了单线母排设计方案知足DP-3+DP-2要求的技术困难,有效节俭本钱。[复制 珍藏 ]


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